Opis
Regulator napięcia 12V 4 PIN – chiński skuter 4T GY6 139QMB
Regulator napięcia 12V 4 PIN przeznaczony do popularnych chińskich skuterów czterosuwowych 4T, wyposażonych w silniki GY6 139QMB i 139QMA oraz kompatybilną instalację elektryczną.
Produkt znajduje zastosowanie przede wszystkim w starszych skuterach gaźnikowych, takich jak Kingway Coliber 4T, a także w wybranych modelach marek Router, Romet, Zipp, Baotian, Benzer i innych pojazdach wykorzystujących podobne rozwiązania układu ładowania.
Regulator napięcia (prostownik) jest ważnym elementem układu elektrycznego skutera. Odpowiada za regulację napięcia wytwarzanego przez prądnicę oraz współpracuje z układem ładowania akumulatora i instalacją oświetleniową pojazdu.
Zastosowanie – chińskie skutery 4T GY6
Regulatory tego typu stosowane są w wielu popularnych skuterach z silnikami czterosuwowymi 50 cm³. Do typowych zastosowań należą wybrane modele następujących marek:
- Kingway – między innymi Coliber 4T
- Router – wybrane skutery 4T
- Romet – wybrane skutery 4T
- Zipp – wybrane skutery 4T
- Baotian – wybrane skutery 4T
- Benzer – wybrane skutery 4T
- Ferro – wybrane skutery 4T
- Longjia – wybrane skutery 4T
- Inca – wybrane skutery 4T
- Inne chińskie skutery 4T z kompatybilnym układem ładowania.
Typowe oznaczenia silników: GY6 139QMB / 139QMA.
Ważne: Sama nazwa producenta, model skutera lub oznaczenie silnika nie gwarantują zgodności regulatora. Przed zakupem należy zweryfikować wymagany typ regulatora oraz instalację elektryczną pojazdu.
Produkt przeznaczony jest przede wszystkim do starszych wersji gaźnikowych. Nie należy zakładać zgodności z pojazdami wyposażonymi we wtrysk paliwa EFI bez potwierdzenia odpowiedniego układu ładowania.
Parametry techniczne regulatora napięcia
| SPECYFIKACJA TECHNICZNA | |
|---|---|
| Rodzaj części | Regulator napięcia / prostownik |
| Instalacja | 12V |
| Liczba pinów | 4 |
| Liczba kostek | 1 |
| Rozmieszczenie pinów | 2 × 2 |
| Obudowa | Metalowa, z żebrami chłodzącymi |
| Długość bez wtyczki | 57 mm |
| Długość całkowita | 68 mm |
| Szerokość | 36 mm |
| Wysokość | 21 mm |
| Wymiary kostki | 23 × 18 × 13 mm |
| Typowe zastosowanie | Skutery 4T GY6 z kompatybilną instalacją |
Podane wymiary są orientacyjne. W zależności od partii produkcyjnej mogą występować nieznaczne różnice wykonania.
Jak działa regulator napięcia w skuterze 4T?
Podczas pracy silnika prądnica (stator) wytwarza energię elektryczną. Regulator napięcia współpracuje z układem ładowania, prostując odpowiedni prąd przemienny i ograniczając napięcie do poziomu przewidzianego dla danej instalacji.
W wielu starszych chińskich skuterach 4T GY6 układ elektryczny wykorzystuje zarówno prąd stały (DC), jak i przemienny (AC). Regulator współpracuje wtedy z obwodami ładowania akumulatora i zasilania oświetlenia, zależnie od zastosowanego rozwiązania.
Prawidłowo dobrany i sprawny regulator pomaga utrzymać właściwe warunki pracy instalacji elektrycznej.
Objawy uszkodzonego regulatora napięcia
Nieprawidłowa praca regulatora może powodować:
- Częste przepalanie żarówek, szczególnie przedniego reflektora.
- Zbyt wysokie napięcie ładowania akumulatora.
- Brak ładowania lub niedostateczne ładowanie akumulatora.
- Przegrzewanie się lub uszkadzanie akumulatora.
- Nieprawidłową pracę oświetlenia podczas zmiany obrotów silnika.
- Problemy z działaniem wybranych odbiorników elektrycznych.
Uwaga: Występowanie powyższych objawów nie oznacza automatycznie uszkodzenia regulatora. Przyczyną mogą być również niesprawny stator, uszkodzona instalacja, niewłaściwe połączenie masy, zużyty akumulator lub wadliwe styki.
Jak dobrać regulator napięcia do chińskiego skutera 4T?
Nie każdy regulator napięcia 12V z czterema pinami jest zamienny!
Nawet jeżeli wtyczka wygląda identycznie, poszczególne styki mogą pełnić inne funkcje elektryczne. Nieprawidłowy dobór regulatora może doprowadzić do uszkodzenia podzespołów.
Przed zakupem i montażem należy sprawdzić:
- Typ instalacji elektrycznej – rodzaj układu ładowania oraz sposób zasilania świateł.
- Rodzaj wymaganego regulatora – zgodność jego funkcji z instalacją skutera.
- Liczbę i rozmieszczenie pinów – nie tylko ich układ mechaniczny, ale również przeznaczenie.
- Funkcje przewodów – zgodnie ze schematem elektrycznym konkretnego pojazdu.
- Stan statora i instalacji – szczególnie przewodów zasilających, masowych i połączeń.
- Stan akumulatora i wtyczek – wykluczenie zwarć, korozji i przegrzanych styków.
Nie należy kierować się wyłącznie kolorami przewodów! Producenci pojazdów oraz instalacji elektrycznych mogą stosować różne oznaczenia kolorystyczne. Kolory nie stanowią wystarczającego potwierdzenia funkcji konkretnego styku.
UWAGA – NIEPRAWIDŁOWY MONTAŻ MOŻE USZKODZIĆ INSTALACJĘ!
Błędne podłączenie, niewłaściwy regulator lub niesprawna instalacja elektryczna mogą doprowadzić do poważnych uszkodzeń pojazdu.
Do możliwych następstw należą:
- Przepalenie żarówek na skutek zbyt wysokiego napięcia.
- Uszkodzenie lub przeładowanie akumulatora.
- Uszkodzenie samego regulatora napięcia.
- Przegrzanie przewodów oraz kostek przyłączeniowych.
- Uszkodzenie elementów elektronicznych podłączonych do instalacji.
- Zwarcia i nieprawidłowa praca układu ładowania.
Przed podłączeniem należy bezwzględnie sprawdzić zgodność regulatora z instalacją elektryczną pojazdu.
Zalecamy, aby diagnostyka, weryfikacja i montaż części elektrycznych oraz elektronicznych były wykonywane przez serwis specjalizujący się w naprawach skuterów lub motocykli.
Po prawidłowym montażu należy sprawdzić napięcie ładowania akumulatora oraz działanie instalacji oświetleniowej.
Możliwe różnice kolorystyczne regulatora i kostki
W zależności od aktualnej partii produkcyjnej regulator napięcia może występować w różnych wersjach kolorystycznych i wykończeniach.
Możliwe są między innymi następujące różnice:
- Kolor obudowy regulatora – srebrny lub czarny.
- Kolor kostki przyłączeniowej – biały lub czarny.
- Drobne różnice konstrukcyjne i wizualne wynikające ze zmian produkcyjnych.
Zmiany wizualne nie oznaczają zmiany deklarowanych parametrów elektrycznych ani przeznaczenia danego wariantu produktu.
Wysyłana wersja może różnić się kolorystycznie od przedstawionej na zdjęciach. Produkt dobierany jest z aktualnie dostępnej partii magazynowej.
Ważne informacje przed zakupem i zwrotem regulatora
PROSIMY O PRZEMYŚLANY ZAKUP I WERYFIKACJĘ PRZED MONTAŻEM
Regulatory napięcia są podzespołami elektronicznymi, które mogą ulec uszkodzeniu wskutek niewłaściwego podłączenia lub nieprawidłowej pracy instalacji elektrycznej.
Sprzedawane regulatory posiadają zabezpieczenia umożliwiające rozpoznanie ingerencji związanej z podłączeniem urządzenia.
Prosimy o niezamawianie kilku regulatorów jedynie w celu ich kolejnego podłączania i sprawdzania metodą prób i błędów. Taki sposób postępowania może doprowadzić do uszkodzenia sprawnych części oraz utrudnić prawidłową diagnostykę pojazdu.
Przed montażem zalecamy ustalenie rzeczywistej przyczyny usterki i potwierdzenie zgodności regulatora z instalacją skutera.
W przypadku zwrotu weryfikujemy stan produktu, jego zabezpieczeń oraz ewentualne ślady użytkowania.
Kupujący może ponosić odpowiedzialność za zmniejszenie wartości produktu wynikające z korzystania wykraczającego poza zakres konieczny do stwierdzenia jego charakteru, cech i funkcjonowania, zgodnie z obowiązującymi przepisami.
Uszkodzenia wynikające z nieprawidłowego podłączenia lub niesprawnej instalacji nie stanowią same w sobie wad fabrycznych produktu.
Powyższe informacje nie ograniczają ustawowych praw konsumenta, w tym prawa do odstąpienia od umowy oraz uprawnień z tytułu niezgodności towaru z umową.
Regulator napięcia do Kingway Coliber i chińskich skuterów GY6 4T
Regulator napięcia 4 PIN 12V stanowi część zamienną do wielu popularnych starszych skuterów czterosuwowych wyposażonych w silniki GY6 139QMB i pokrewne konstrukcje.
Ze względu na występowanie różnych wersji instalacji elektrycznych podstawą prawidłowego doboru jest zawsze zgodność techniczna, a nie wyłącznie wygląd kostki lub nazwa pojazdu.
Przedmiotem sprzedaży jest jedna sztuka regulatora napięcia 12V, 4 PIN, przeznaczonego do kompatybilnych instalacji chińskich skuterów 4T.
